Category: финансы

Category was added automatically. Read all entries about "финансы".

Аттракцион "Веселый пират"

Предлагается новая конструкция прогулочной лодочки с дополнительным оснащением для увлекательного отдыха на водных просторах всей семьей (2..4 человека). На ее основе можно выстроить азартный «морской бой» между несколькими участниками.

В отличие от набивших оскомину «бананов» и «велосипедов» здесь предлагается уникальный принцип движения (за счет мышечной силы), позволяющий ощутить себя настоящим командором на океанских просторах.

Конструкция лодочки требует патентования, как и сама игра, поэтому возможно ее использование как магистерский проект для нескольких человек (динамика движения, конструкция водного средства, маркетинг игры и пр.). В этой связи наибольшую заинтересованность она будет представлять для профильных вузов корабельной направленности, особенно южных курортных городов. Спонсором разработки могли бы выступить владельцы прибрежных пансионатов или государственные структуры.

Дальнейшим развитием данной конструкции может стать роботизированное парусное судно-плот для длительного дрейфа в океане с различной научной целью или как спасательное средство с запасом пресной воды, еды и медикаментов.

Отличительной особенностью от роботизированного парусного безэкипажного катамарана (РПБК) будет являться еще один уникальный парус (у РПБК несколько иная его конструкция). Есть предчувствие (или, по крайней мере, желание), что данный вид паруса позволит роботизированному суденышку пройти залив Дрейка против ветра и течений — это будет настоящий фурор!

Концепция комплексной охраны прибрежной и экономических зон

   При разработке палубного патрульно-досмотрового катера сначала встал вопрос о его носителе, а затем и системе спуска-подъема с воды, что навело на мысль не предлагать отдельно «рельсы/шпалы», а предоставить Заказчику сразу решение охраны береговой линии и морской экономической зоны «под ключ» из полностью собственных изделий, как экипажных, так и роботизированных.

   Сначала рассмотрим всю концепцию целиком, чтобы у вас в голове отложились граничные условия и параметры отбора оптимума — на основании которых и будет выстраиваться вся логическая цепочка создания необходимых отсутствующих технических решений (часть роботизированных смело можно использовать из предыдущего багажа знаний). Впопыхах (ну это и ежу понятно — любимая поговорка одного из моих бывших преподавателей по линейной алгебре) какие-то из характеристик могу опустить, что затем не возбраняется восполнить при обсуждении материала в комментариях.

   Начнем, помолясь. Задачи БОХР однотипны практически для всех стран: защита, охрана и оборона водных рубежей (береговая охрана) государственной границы, а также биологических ресурсов внутренних морских вод и исключительной экономической зоны. Небольшие специфические различия накладывают климатические условия (напр., замерзание водоемов), национальные обычаи и трактовка международных договоров (спорные территории). Последних пока касаться не будем, рассчитывая на общий однообразный мировой рынок в 85...90%.

Collapse )

Китайское правительство перенимает мою тактику по внедрению интеллектуальной собственности

   Я очень часто удивлялся на страницах своего журнала, что при посещении различных конференций с участием китайских партнеров, те привозили для докладов совершенно бессмысленные для коммерциализации разработки. Поначалу это выглядело как нарочитая «зашифрованность» каких-то реальных прорывных идей, которые пытаются скрыть за подобным мусором. Но при общении с «научными» руководителями становилось понятно, что своё детсадовское творчество они и считают свежей струей в технике, еще не избитым направлением — хотя уже уперлись в тупик имени «Учебника Физики за 6-ой класс» малообразованным лбом и пробуксовывают...

   Подъем в экономике партия требовала сопровождать антуражем из побед в науке, спорте и прочих знаковых областях развития общества с упором на международное восхваление и признание. Щедро выделялись средства для публикаций в зарубежных журналах и международное патентование «китайских» изобретений. Погоня за «хершами» и валом цифр (обогнать Америку по статейкам и патентам) работала как насос по перекачке миллионных платежей в иностранные издания за никчемные «понты», не приносившие ни экономической отдачи, ни международного признания — наоборот, западные специалисты втихаря посмеивались над ущербными потугами «лохов». Стоит, правда, отметить, что и российская высшая (и военно-академическая) школа не далеко ушла от китайцев по чванливому надуванию щек за госбюджет.

Collapse )

Мечта "врезчика"

   Ливийская война выявила еще одну проблему: страна, имеющая богатейшие запасы нефти, вынуждена ввозить продукты ее переработки из-за границы. Почему так произошло и кто в этом виноват — всем понятно, колониальная политика империализма. Нас больше интересуют тактические шаги противников в сложившихся исторически условиях. На днях силы протурецкого правительства Триполи захватили танкер из ОАЭ с такими нужными нефтепродуктами для армии генерала Хавтара. Ввиду полного доминирования у берегов Ливии турецкого флота и отсутствия у сторонников Хавтара моих роботизированных морских устройств и БПЛА, что-либо противопоставить блокаде побережья он вряд ли сможет.

   Надежды на конвоирование коммерческих судов до портов, занятых армией Хавтара, ничтожны: ОАЭ «постесняется» вступить в открытый конфликт со все еще сильной Турцией (еще не отошли от встряски после Йемена), а вооруженные чвкашники на борту не смогут предотвратить минирование или торпедирование (ракетный обстрел) танкера снаружи. Остается одно средство — вырабатывать топливо самостоятельно, благо под контролем Хавтара большая часть месторождений нефти страны.

Collapse )

Про сратегическое мЫшление...

   Правительство продолжает плодить бесполезные бумажки под различными звучными названиями. Одна из последних: «Стратегия развития морской деятельности РФ до 2030г». В документе перечислены основные проблемные темы (в первой части), с которыми и предполагается боротьба — уже во второй, эйфорийной половине данного эпистолярия.

   Причины, по которым возникли существующие провалы по вынесенным в пункты на положительные преобразования мероприятиям, и конкретные личности, ответственные за недоработки (накопленные за десятилетия властвования новой госструктуры), естественным образом не названы. Как и мера их наказания за проявленный саботаж и вредительство. Что и не удивительно в текущих условиях...

    Однако бегло пробежавшись по пафосному скрижалю, выяснил, что мои разработки закрывают чуть ли не половину от выдвинутых мудрыми мужами насущных направлений развития морской техники. Причем, это было сделано (в смысле «закрытие проблем» тем самым жадно всеми желаемым техническим решением) задолго до появления данного манускрипта и с уведомлением членов тогдашнего Правительства (некоего Молодцова) о них еще в 2012г. Сухой ответ бюрократического института гласил, что координация всеми разработками по этим темам (донное бурение, развитие подводной робототехники, геофизические исследование на дне моря и пр. — в моем ЖЖ они частично описаны) передана в ведение КНТЦ, а попросту — «Крыловскому центру» в С.-Петербурге.

Collapse )