Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Аттракцион "Веселый пират"

Предлагается новая конструкция прогулочной лодочки с дополнительным оснащением для увлекательного отдыха на водных просторах всей семьей (2..4 человека). На ее основе можно выстроить азартный «морской бой» между несколькими участниками.

В отличие от набивших оскомину «бананов» и «велосипедов» здесь предлагается уникальный принцип движения (за счет мышечной силы), позволяющий ощутить себя настоящим командором на океанских просторах.

Конструкция лодочки требует патентования, как и сама игра, поэтому возможно ее использование как магистерский проект для нескольких человек (динамика движения, конструкция водного средства, маркетинг игры и пр.). В этой связи наибольшую заинтересованность она будет представлять для профильных вузов корабельной направленности, особенно южных курортных городов. Спонсором разработки могли бы выступить владельцы прибрежных пансионатов или государственные структуры.

Дальнейшим развитием данной конструкции может стать роботизированное парусное судно-плот для длительного дрейфа в океане с различной научной целью или как спасательное средство с запасом пресной воды, еды и медикаментов.

Отличительной особенностью от роботизированного парусного безэкипажного катамарана (РПБК) будет являться еще один уникальный парус (у РПБК несколько иная его конструкция). Есть предчувствие (или, по крайней мере, желание), что данный вид паруса позволит роботизированному суденышку пройти залив Дрейка против ветра и течений — это будет настоящий фурор!

Худосочный "Прокруст"

Схема горизонтальной скважины с полным набором устройств в КНБК (и их примерном гидравлическом сопротивлении) — из презентации о новых способах бурения
Схема горизонтальной скважины с полным набором устройств в КНБК (и их примерном гидравлическом сопротивлении) — из презентации о новых способах бурения

   Недавно получил задание от руководства собрать научно-патентную информацию по инновационным способам разделения (отрезки) труб, в основном для нефтегазовой отрасли. Если отбросить явные «мечи джидаев» и прочий лазерно-протоновый бред, то остаются малораспространенная электроэррозия и неимпортозамещенный газоплазменный резак, где высокоскоростную струю раскаленных газов формируют в виде кольца из радиальных сопел. Процесс похож на кумулятивное пробитие, а по данной теме у нас много «специалистов», пытающихся застолбить за собой «золотоносную» рыночную нишу. Не будем им мешать...

   Однако если рассмотреть подробнее чаяния буровиков — ведь именно для решения их проблем создается означенный специальный инструмент, то можно выделить  несколько взаимосвязанных факторов, которые в конце-концов и определят их выбор. И наиболее важным (кроме собственно стоимости работ по сравнению с конкурентами) является разница (соотношение) диаметров спускаемого оборудования в скважину и максимальный внутренний размер обрезаемой трубы (в совокупности с ее толщиной и твердостью, естественно). Смысл простой: бурильная колонна представляют собой не ровную гладкую трассу, а сборку разнокалиберных устройств со скачкообразным изменением проходного сечения.

Collapse )

Семейство "кайтэновых"

   Сейчас большинство маломерных судов (в просторечии: катеров и лодок) оснащено подвесными лодочными моторами. Часть энтузиастов еще устанавливают заводские либо самодельные водометные (ВМ) движители, которые имеют свои преимущества и недостатки в сравнении с обычными винтовыми приводами в зависимости от условий эксплуатации. Мой интерес к ВМ обусловлен поиском оптимального тяглового компонента ряда милитаристских устройств, о которых речь пойдет ниже, а пока несколько слов об их гражданском применении.

   Наверняка все уже отметили мой эксклюзивный подход, когда я стараюсь сразу создавать аппараты двойного назначения, чтобы унифицировать часть узлов и удешевить продукцию на гребне массового выпуска военных и конверсионных ее вариантов. Вот и в данном случае я сразу предусмотрел возможность внедрения своего уникального ВМ в такую же уникальную лодочку для удовлетворения народно-хозяйственных потребностей населения. Да, мой водомёт не будет похож на существующие, а потому и конструкция плавательного средства адаптируется к его вынужденным компоновочным нюансам.

Collapse )

Лучше быть здоровым и богатым...

... однако жизнь иногда преподносит неприятные сюрпризы. Совсем недавно сосед этажом выше потянул связки на тренировке по баскетболу и полтора месяца «прыгал» на костылях. Хорошо, что за время ковидного карантина была отработана система доставки продуктов питания по телефону — хоть какая-то от него польза населению! Но вот отправление других «естественных надобностей» для травмированного человека (либо после операции, просто ослабленного престарелого) уже вызывает значительные трудности.

Действующий образец
Действующий образец

   Для посещения туалета решение нашлось достаточно быстро: это детская веревочная лестница с деревянными брусьями, закрепленная на стене на кронштейнах под потолком. Оптимальным расположением ее будет стена со стороны открывания двери (ручки), чтобы можно было сразу ухватиться, да и при выходе будет проще. Нижняя планка должна располагаться в полуметре от уровня унитаза (где-то 1м от пола). На длине лестницы лучше не экономить (как и на несущей способности), т.к. она дает дополнительные степени свободы при усаживании/вставании. Но главное внимание стоит уделить кронштейнам крепления в виде анкерных болтов с кольцом-проушиной (10х60мм) — сейчас не-несущие стены ваяют из различных пеноблоков и прочего мусора — избыточная перестраховка не помешает. Причем, кронштейны лучше установить заранее и иметь саму лестницу, свернутую где-нибудь в чулане: когда появится нужда всё это закупать и монтировать в авральном режиме, вряд ли у вас будет возможность выполнить данные работы самостоятельно и быстро.

Схема размещения поручня-опоры на ванне для пожилых людей
Схема размещения поручня-опоры на ванне для пожилых людей
Collapse )

Ебипетская сила!

   В Суэцком канале сел на мель контейнеровоз, да так удачно, что перекрыл движение по нему на несколько суток, переходящих в недели! И никто, видимо, за прошедшие годы не удосужился просчитать подобную ситуацию, ее последствия, как и превентивные действия при авральном освобождении судов.

   Я со своим предложением уже тоже не успеваю помочь братскому египетскому народу в сохранении миллионных прибылей, которых лишает этот неожиданный «чопик» в прямой кишке водной артерии. Однако моё изобретение поможет им на будущее, как и прочим судам, застрявшим в подобном положении, т.е. севшим на мель. Теоретически возможно даже самовытаскивание, но наружная помощь не возбраняется. На огромных судах типа злосчастного контейнеровоза эту антимельную оснастку можно будет даже возить с собой, а вообще ее лучше обязать к приобретению всяческим пароходствам и МЧС, как огнетушители — и проводить периодические учения, что наши пьяные бравые капитаны устроят и без особого призыва.

   Как всегда, приглашаются желающие увековечить свое имя в полезном изобретении в качестве соавторов и патентовладельцев на коммерческой основе, а также в виде темы для докторских диссертаций.

Буксируемый буксировщик "Буба"

Схематичная компоновка буксировщика катамаранного типа SWAT
Схематичная компоновка буксировщика катамаранного типа SWAT

   Когда мы рассматривали замену десантным кораблям множеством караванов-сцепок из корпусов «Баттерфляев» (по 5-10шт, загруженных имуществом МО), то умолчали об их тянущем приводе. Восполняем этот пробел отдельным материалом про буксировщик «Бубу» (солярский — т.к. ходит на солярке и солнечных батареях, а не касторке..), выполненным по перспективной катамаранной схеме SWAT.

   О преимуществах судов с малой площадью сечения по ватерлинии (так расшифровывается эта аббревиатура) полно статей в интернете — нового я здесь ничего сказать не могу. Единственно, можно попытаться доработать технологию изготовления «Бубы» из экструдируемых пластиковых элементов для снижения стоимости при массовом выпуске, если выходить с ним на рынок плавучих дач и домов в Ю-В Азии, где проблемы перенаселенности прибрежных городов вынуждают осваивать для размещения людей и морские акватории. Но это станет актуальным, если Стратегический партнер будет с данного региона.

Collapse )

"Пинта" против "Полторашки"

Gen6 Autonomous Unmanned Semi-Submersible Vessel
Gen6 Autonomous Unmanned Semi-Submersible Vessel
Кадр из м/ф «В некотором царстве»
Кадр из м/ф «В некотором царстве»

Пинта - американская мера объема жидкости, равная около полулитра. Под этим погонялом будем представлять американский парусный роботизированный полупогружной (практически полностью, судя по видео) аппарат фирмы Subseasail, который по возможностям близок к рекламируемой мной «Полторашке» с самоподъемным парусом. Постараемся придирчиво, но достаточно беспристрастно, разобрать достоинства и недостатки обеих платформ для малозаметной транспортировки полезной нагрузки (т.е. качественные стороны самой ПН в учет приниматься не будут). К сожалению, чертеж моего глайдера «Полторашки» все еще секретный ввиду отсутствия патента на него (как и Стратегического партнера для его внедрения), а потому часть утверждений для читателя будут несколько голословными, с упованием на его веру в меня, как инженера.

  Заочный «батл» между нашими устройствами с близким функционалом мне напомнил мультфильм «В некотором царстве» про изобретательного Емелю и напудренного изнеженного француза. Тогда технократическая изысканность и строгая организация процесса сражения так и не позволили чопорному иностранцу добиться руки недостаточно смазливой (по меркам Диснея) царевны, благодаря «потусторонней» силе и Божьему благоволению. Посмотрим, что уготовано нашим героям...

Collapse )

Поможем Ксанфу выпить море

   Мудрый Эзоп когда-то нашел выход из ситуации с кичливым хвастовством своего рабовладельца, по-пьяни пообещавшего выпить море — да, он смог бы это сделать без рек, впадающих в данный естественный резервуар. Когда-то и в СССР был проект поворота северных рек в засушливые регионы Средней Азии. Пусть у нас масштабы и не такие грандиозные, но принцип «перевезти воду оттуда, где ее много — туда, где ее не хватает» мы можем  воплотить с минимальной нагрузкой на бюджет с помощью своих универсальных роботизированных средств. В данном случае — «Баттерфляев».

   Например, сейчас в Крыму остро стоит проблема с дефицитом питьевой воды, но в то же время с Кавказских гор в Черное море стекают реки с практически чистейшей талой водой ледников. Подход к устьям «дармовых» водоводов для больших танкеров чрезвычайно сложен и требует строительства сложной инфраструктуры с потерей привлекательности курортного отдыха на примыкающей территории. А вот роботизированный парусник с низкой осадкой может подойти максимально близко к берегу для наполнения своего 5...6-тикубового гибкого «курдюка» из отвода-трубопровода, чтобы сразу отправиться в обратный челночный путь к изнывающим от жажды жителям и гостям обложенного санкциями анклава РФ. Пресловутый КОН должен достигать значений 0,98-0,99!

Collapse )

Сбылись мечты идиотов!

   Я не понял: а где овации, букеты цветов, фейерверки и чепчики, наконец?! Я, как заправский Дедушка Мороз, не дожидаясь окончания полного неожиданностей и ярких впечатлений очередного високосного года, воплотил мечту всех «диванных дошколят» - о создании судна под стандартный контейнер — и им даже не пришлось вставать на табуретку, чтобы потешить величавого старикана в шубе с посохом, искрометным стишком про «бороду из ваты»?!

   Ведь все околоморские форумы завалены секретными предложениями членов секты «АнастозащЁ?» размещать на обычных контейнеровозах и прочих гражданских судах контейнеры с «милитаристским» содержанием, чтобы в случае чего бахнуть им неожиданно для врага, который (согласно всем голливудским киношкам) строго чтит конвенции, не бомбя гражданское население Дрездена, а Хиросимы с Нагасаками — ядерным оружием. И уж тем более «благородные янки» обойдут стороной мирные пассажирские и транспортные суденышки, топя лишь наши боевые корабли еще у причалов, строго определяя принадлежность цели к ВМФ...

   Но как много раз было рассмотрено, подводное размещение оружия имеет многократное преимущество по всем критериям обеспечения боеспособности. Поэтому чуть урежем осетра (или, продолжая новогоднюю тему — отсыплем конфет и мандарин из разноцветной коробки, предназначенной «малышу») и определим действительно пригодные способы повышения обороноспособности за счет многотысячной стаи парусных ботов «Баттерфляй» с военным оснащением.

Collapse )

Якорь - не балласт!

   Важное уточнение — мой якорь, моей конструкции, а не поделия дилетантов на протяжении тысячелетий в виде аналога тазика с цементом или гантели на шее. Я не кораблестроитель, поэтому мне плевать на «нерушимые» вековые догмы: если я могу что-то улучшить, то делаю это без зазрения совести. В случае с якорем я наделяю его дополнительными функциями, и это не примитивная колка орехов — настоящие «морские волки» сокрушают скорлупу совсем другим предметом!

   Идея мне пришла при обдумывании логистических проблем Сингапурского порта. Многие наверное знают, что этот город-государство получил стремительное развитие за счет внедрения инноваций и удачного расположения на перепутье морских торговых маршрутов. Перевалка товаров (в основном контейнеров) и является главным источником прибыли в дополнение к наукоемким областям промышленности.

   Сотрудничество с жадными азиатскими инвесторами всё никак не сложится по банальной причине их ненасытного желания всё заполучить бесплатно — ни термодинамический цикл (который уже принес бы Сингапуру миллиарды прибыли за прошедшее время), ни морская роботизированная техника так и не достались навязчивым попрошайкам. Вот и очередное изобретение также пройдет мимо их носа, если не избавятся от своей «жабы».

Collapse )